Самоходный монтажный кран МКГС-100.1 «Ульяновец»

Кран обладает электрическим (постоянный ток) приводом механизмов, что обеспечивает плавность при тонком управлении механизмами. Кроме того, выполнение крана по оригинальному принципу агрегатного построения, позволило значительно облегчить демонтаж и транспортирование узлов по сравнению с другими кранами тяжелого класса.

Специальное транспортное оборудование позволяет перевозить кран, а также снимаемые с него узлы при помощи седельного тягача по автомобильным дорогам. При железнодорожной перевозке конструкция крана не требует разборки его по опорно-поворотному устройству, а секции башенно-стрелового оборудования при перевозке телескопически укладываются одна в другую. Подъем башенно-стрелового оборудования предельных размеров осуществляется собственными механизмами крана.

Самоходный гусеничный кран МКГС-100.1 может работать как от собственного дизель-электрического агрегата, так и от внешней сети трёхфазного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц (440 В, 60 Гц). Дизель-электрический агрегат выполнен в виде отдельного блока, не установленного на кран.

Подъёмный кран состоит из ходовой части, поворотной части, лебедки, механизма вращения, генераторной группы, дизель-электрического агрегата, монтажной стойки, кабины, опорно-поворотного устройства, стрелового оборудования, башенно-стрелового оборудования, крюковых обойм.

Кран МКГС-100.1 имеет несколько исполнений:

• стрела 22, 29, 36, 43, 50, 57 м без гуська может поднимать максимальный груз 100 т на высоту 20,7 м при вылете крюка от оси вращения 6,5 м, на стреле длиной 22 м. На максимальную высоту 55,2 м при вылете 9 м поднимается груз 48 т на стреле длиной 57 м.
• стрела 22, 29, 36, 43, 50 м с жестким гуськом длиной 12 м имеет преимущество в том, что груз поднимается или на основном крюке, или на вспомогательном. Максимальный груз 100 т поднимается на высоту 20,7 м при вылете 6,5 м на основном крюке и груз 25 т поднимается на высоту 29 м при вылете 15 м на вспомогательном крюке на стреле длиной 22 м. На максимальную высоту 48,7 м при вылете 9 м поднимается груз 47 т на основном крюке и на высоту 57,5 м при вылете 15 м поднимается груз 24 т на вспомогательном крюке на стреле длиной 50 м.
• башня (башенно-стреловое исполнение) 29, 43, 50, 57 м с гуськом 26, 33, 40 м работает с грузом на большой высоте. Поднимает груз 19,5 т на высоту 95 м при вылете 17 м на башне 57 м с гуськом 40 м.

• приспособлен для автодорожной перевозки (придаваемое крану специальное транспортное оборудование позволяет перевозить кран, а также снимаемые с него узлы, при помощи седельного тягача);
• конструкция крана при железнодорожной перевозке не требует разборки его по опорно-поворотному устройству, а секции башенно-стрелового оборудования при перевозке телескопически укладываются одна в другую;
• увеличенная высота башенно-стрелового оборудования;
• большая грузоподъемность при предельных размерах башенно-стрелового оборудования;
• подъем башенно-стрелового оборудования предельных размеров осуществляется собственными механизмами;
• дизель-электрический привод постоянного тока (при возможности питания от промышленной сети) обеспечивает глубокое регулирование скоростей (0...мах) и низкие посадочные скорости;

Морозостойкое исполнение крана (рассчитанное как норматив на работу при температуре до минус 40°С позволит ему "сказать свое слово" при работе в районах с холодным климатом - занять "свое место" среди аналогичных кранов.

Самоходный монтажный кран МКГС-100.1 «Ульяновец»

Самоходный монтажный кран МКГС-100.1 «Ульяновец»

Самоходный монтажный кран МКГС-100.1 «Ульяновец»

Самоходный монтажный кран МКГС-100.1 «Ульяновец»