Кран имеет пятиопорный контур вывешивания, четыре основных и пятую дополнительную гидроопору, расположенную в передней части базового автомобиля, что увеличивает устойчивость крана и расширяет рабочую зону до 360°.

Отличная манёвринность и лёгкость управления шасси, малые габариты - всё это делает кран незаменимым при использовании в условиях современных городов. По данным показателям кран является наилучшей альтернативой широко распространённой модели крана на шасси МАЗ-5337.

Привод механизмов крана - гидравлический раздельный от аксиально-поршневого насоса, приводимого в действие двигателем шасси через коробку отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.

Гидросистема обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон скоростей, обеспечивает совмещение крановых операций.

Стрела - телескопическая двухсекционная, выдвижение осуществляется гидроцилиндром. Для увеличения подстрелового пространства кран комплектуется лёгким решетчатым удлиннителем стрелы (гуськом).

Микропроцессорный ограничитель грузоподъёмности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъёма оголовка стрелы, показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъёмность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стеснённых условиях или вблизи линии электропередачи, имеет встроенный блок телеметрической памяти "чёрный ящик".

Кабина автокрана имеет отопитель, вентилятор, солнцезащитные шторки на лобовом и верхнем стёклах.